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▼ぐっちさん：
> 16日、夕方の警察学校行きに1701号車が入っていました。
> エルガハイブリッドの城山線運用を見たのは今回が初めてで、職場で驚きながら見てました(^^;;)
> で、ふと思ったのが、折り返しの津駅行きは黒木橋経由になるので、もし小森上野を通るのであれば、あんなトコでＵターンできるのか？という点です。
> Ｕターンする際は一度鋭角ターンをしてから後退し、もと来た方向へ戻っていきますが、その鋭角ターンがスムーズにできるのでしょうか・・
Ｎ尺車の城山線運用、まだ見たことがありません。 レアですね。
最近、午後の津駅行きを利用したことがないのですが、私が利用していた頃は、@方転場所を左に見てそのまま通り過ぎ、A左折バック、B右折で、もと来た方向へ戻って行くというものでした。
これなら少し余裕があると思われますが、一時的に狭い公道上でバックすることになり、近年は、おっしゃるとおり「一度（左）鋭角ターンをしてから（方転場所内で）後退」が、手順のようですね。
画像はＬ尺車ですが、一度の切り返しで意外とスムーズに方転できるようです。
@小森上野到着 A鋭角左折で奥まで頭を突っ込み B切り返しのバック Cもと来た道へ
おまけ：この小森上野の先にある難所
画像は午後の警察学校行きが右折で広い方に抜け出す場面ですが、
午前の津駅行きは、こちら側へ左折で入って来ます。
古い画像で周りも映っていませんが、道幅いっぱいまで人家が密集していて、
フロントのオーバーハングも使えない厳しい交差点です。
「交差点内で既に進行方向を変えている」くらいの操作をしないと入って行けない感じ。
土地勘の無い方には分かり辛いかもしれませんが、Googleマップのストリートビューなどで手軽に見れますので、みなさんも是非、空撮や車目線でご体感ください(^^)
【@2034201-U_LV324L-1450-643-津-031217-小森上野.JPG : 157.4KB】
【A2034202-U_LV324L-1450-643-津-031217-小森上野.jpg : 175.0KB】
【B2034203-U_LV324L-1450-643-津-031217-小森上野.JPG : 153.6KB】
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