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 ■撮影記&トピックス

『大和路線撮影』 2月26日(土)

3月12日のダイヤ改正では、いろいろな話題がありましたが、大和路線では221系の勢力が拡大されました。
またデータイムの王寺〜奈良間は環状直通の大和路快速化され、4扉通勤型車両は王寺以西での運用が主体となりました。

そして森ノ宮電車区の103系(又は201系)の大和路乗り入れ運用も大幅に削減され、平日は1運用のみ。
土休日は乗り入れ無し、といった状況に。

ということで(?)、改正目前の2月終わりに出かけてきました。

新宮をAM3時に出発・・・。
息子も眠たい目をこすりながら起きてきて、一緒についてきてくれ、撮影予定場所には、7時前に到着しました。

散歩中の方が、「特急は撮ったかい?」と声をかけて下さりました。
土曜日は営業運転は無いのですが、帰区するための回送があります。どうやら撮影地到着前に通過してしまっていたようです。
ちょっと残念(T_T)

それでもいろいろとお話しが聞けて良かったです。

▲京都行きの103系4両編成。(1714K)

 奈良線への送りこみを兼ねての運用のようです。
 改正後の大和路線では、こうした4両単独の姿は見ることは出来ないようです。

▲103系6両の快速。(308K)

 改正後も103系の6両編成の活躍は続いている模様。

▲奈良の103系4両×2による区間快速。(310Y)

 改正後も4両併結の運用は残っているようですが、撮影には難しい時間帯のようです。

▲森ノ宮電車区、103系8両編成の快速。(314K)

 大和路線での常連であったオレンジ色の103系(又は201系)の運用も風前の灯状態・・・。

▲201系6両編成の普通列車。(1752K)

▲221系6両編成の普通列車。(1718K)

 快速列車の運用が主体の221系ですが、普通列車にも充当されます。


▲221系8両編成の快速。(312K)

▲223系、直通快速。(2105M)

概ね晴れカットだったのですが、何故か直通快速の通過時のみ曇ることが多かったです。
この直通快速は改正により、223系から207系へとグレードダウン?されています。


『JR東海 キハ25 試運転』 2月12日(土)

本命の紀勢貨物はウヤ(涙)でしたが、JR東海 新型気動車、キハ25形の紀勢本線での試運転に遭遇しました。

この日、紀勢本線の試運転に使用されたのはP1編成。(キハ25-1+キハ25-101)
試運転の内容詳細は不明ですが、将来の紀勢本線での運転を想定しての確認が行われたものと思います。


▲327C

試運転列車の前にやってきたの、国鉄形のキハ48。


▲キハ25 試運転列車

▲キハ25 試運転列車

前照灯はHIDランプでしょうか?レール上にも青白い輝きが。

※上記3枚、「PENTAX K-7」にて撮影。



『紀南地方の雪景色』 2月11日(金)祝日

三連休の初日、南岸低気圧と寒気の影響で、紀南地方でも雪となりました。

この地方では珍しい雪景色の中、バス写真を撮りに出かけました。

▲奈良交通の八木行き特急バス。
 【日野 U-HU3KLAA】

奈良県内では雪景色の中を行くのは珍しくないようですが、新宮付近ではレアな光景かと思います。


▲明光バスの貸切車、セレガHDショート。
 【日野 SDG-RU8JHBA】

新長期規制対応のセレガが、瀞峡ジェット船乗り場にて待機中。
札差しを見ると、帯広からの観光客のようでした。旅先でも雪景色が見られるとは思ってもみなかったのでは。


▲熊野交通の瀞峡ジェット船

 辺り一面の雪景色でした。瀞峡も幻想的な雰囲気だったのでないでしょうか。


▲勝浦温泉から本宮大社へ向かう、熊野交通の特急バス
 【日野 KL-RU1FSEA】


▲本宮方面から新宮駅へ向かう路線バス。
 【日野 KC-RJ1JJAA】


▲土河屋行き(和歌山県と奈良県の県境付近)
 【日野 U-RJ3HJAA】


▲明光バスの熊野古道特急
 【日野 U-RU2FTAB】

 背後の木々も雪化粧。

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